A medenceszivattyú zümmög, de nem indul: mit jelent ez?

Bekapcsolja a medence szivattyúját, és hallja a motor zümmögését, de semmi más nem történik. A szivattyú nem indul, nincs normális vízmozgás, és a hang addig folytatódhat, amíg a motor fel nem melegszik vagy a megszakító ki nem kapcsol.

A medence szivattyú zúg, de nem indulkülönbözik a teljesen lemerült szivattyútól. A zümmögés általában azt jelzi, hogy a motor kap áramot, és megpróbál elindulni. A probléma az, hogy valami megakadályozza, hogy a motor tengelye és a járókerék elérje a normál működési sebességet.

Gyakran először a meghibásodott kondenzátort hibáztatják, és néha helyesen. De nem ez az egyetlen lehetőség. Az elakadt járókerék, a szoros csapágyak, beszorult motortengely, nem megfelelő feszültség, sérült vezetékek vagy belső motorprobléma nagyon hasonló tünetet okozhat.

Az a fontos, hogy ne hagyja a szivattyút percekig zúgni, miközben várja, hogy elinduljon. Az a motor, amely feszültség alatt van, de nem tud forogni, nagy áramot vesz fel és gyorsan felmelegszik. Kapcsolja ki, és derítse ki, mi akadályozza meg az elindulását.

Egy normál medenceszivattyún belül az elektromos motor a járókerékhez csatlakoztatott tengelyt forgatja. Amint a járókerék forog, létrehozza azt a vízmozgást, amely ahhoz szükséges, hogy a vizet kiszívja a medencéből, és átnyomja a szűrőn és a visszatérő rendszeren.

Amikor a motor zúg, de a tengely nem forog, ez a sorozat a legelején megáll.

Ez az oka annak, hogy segít elkülöníteni két olyan problémát, amelyeket a medence tulajdonosai néha ugyanúgy írnak le:

A motor zúg, de nem forog.
Ez általában a motor, a kondenzátor, a járókerék vagy más mechanikai vagy elektromos indítási probléma felé mutat.

A motor egyértelműen forog, de a szivattyú nem mozgatja a vizet.
Ez egy másik probléma. Ehelyett meg kell vizsgálni a feltöltési hiányt, a légszivárgást, a zárt szelepet, az eltömődött szívóvezetéket vagy a medence elégtelen vízszintjét.

Hallgasson figyelmesen, mielőtt szétszedne valamit. Ha hallja a normál motorfordulatszámot, de egyszerűen nincs vízáramlása, akkor ez a cikk valószínűleg nem az Ön fő problémájával foglalkozik. Ha erős elektromos zümmögést hall, és a motor soha nem pörög fel, folytassa az alábbi ellenőrzésekkel.

Az alkatrészek cseréje előtt kezdje azzal az résszel, amelynek fizikailag mozognia kell: a tengely és a járókerék.

Egy kis törmelék meglepően nagy problémát okozhat. A levelek, apró kövek, műanyagdarabok, haj vagy más anyag időnként áthaladhatnak a szivattyúkosaron, és elérhetik a járókereket. Ha a járókerék nem tud forogni, a motor továbbra is feszültség alá kerülhet és zúghat, de nem tud elindulni.

Ezt különösen akkor érdemes ellenőrizni, ha súlyos törmelék került a medencébe, vagy ha egy sérült vagy helytelenül beszerelt kosár miatt átjutott az anyag.

Teljesen lekapcsolt tápellátás mellett ellenőrizze, hogy a motor tengelye vagy a járókerék szabadon forog-e. A pontos hozzáférési mód a szivattyú kialakításától függ. Egyes szivattyúknál a tengely a motor hátuljáról érhető el; más esetekben a szivattyút további szétszerelésre van szükség.

A teljesen reteszelt tengelyt nem szabad azonnal a kondenzátornak hibáztatni. A probléma lehet törmelék a járókerékben, korrózió, sérült csapágyak vagy beszorult motor.

Ha a tengely ésszerűen szabadon forog, de aa medenceszivattyú motorja zúg, és nem indul el, az indító áramkör erősebb gyanússá válik.

Sok egyfázisú{0}}medencés szivattyúmotornál egy kondenzátor segít létrehozni az indításkor szükséges nyomatékot. A kondenzátorok az életkor, a hő és az elektromos igénybevétel miatt romlanak. Ha a szükséges indítónyomaték már nem áll rendelkezésre, előfordulhat, hogy a motor mozdulatlanul ül és zúg a gyorsítás helyett.

A láthatóan megduzzadt, repedt vagy szivárgó kondenzátor nyilvánvaló figyelmeztető jel, bár a meghibásodott kondenzátor nem mindig jelez külső sérülést. A kondenzátor típusa és besorolása szintén motoronként változhat, ezért a cserének meg kell felelnie a motorgyártó specifikációinak, nem pedig egyszerűen azért, mert hasonló a megjelenése.

A kondenzátorok megtarthatják az elektromos töltést a tápfeszültség leválasztása után. Aki nem jártas a motorvillamossági munkákban, bízza a kondenzátorok tesztelését és cseréjét szakképzett technikusra.

Van még egy hasznos tipp:hogyan viselkedett a szivattyú, mielőtt leállt volna.

Egy szivattyú, amely tegnap normálisan működött, és ma hirtelen zúg, kondenzátorral vagy elzáródási problémával rendelkezhet. Egy motor, amely több hónapja egyre hangosabb volt, csikorgó hangot adott ki vagy egyre nehezebbé vált, csapágy- vagy motorhiba közeledik. Az új mechanikai alkatrészek rendelése előtt megérdemel egy feszültség- és huzalozás-ellenőrzést, ha a szivattyú újrahuzalozás, motorcsere vagy új elektromos szerelés után azonnal meghibásodott.

A feszültség sokkal többet számít, mint azt sok medencetulajdonos gondolná. Az adott feszültségre tervezett motorokat ennek megfelelően kell csatlakoztatni. Egyes medenceszivattyú-motorokat kettős feszültségű{2}}üzemre tervezték, míg mások nem. Egy 115/230 V-os motornak például továbbra is szüksége van a belső csatlakozásra, hogy megfeleljen a tényleges tápellátásnak.

A rossz csatlakozások, a motor alacsony feszültsége vagy a meglazult kapcsok mind befolyásolhatják az indítási teljesítményt. Ha a szivattyú új, és az első beszerelés óta zúgott, az adattábla, a tápfeszültség és a vezetékek elrendezésének ellenőrzése értelmesebb, mint azt feltételezni, hogy az új motornak már rossz a csapágya.

A hibaelhárítás sokkal könnyebbé válik, ha az ellenőrzéseket a megfelelő sorrendben végzik el.

Első,kapcsolja ki és válassza le az áramellátást. Ne kapcsolja be ismételten a szivattyút, hogy lássa, végül elindul-e. Ha a forgórész le van zárva, az ismételt indítási kísérletek csak melegítik a motort.

Ezután ellenőrizze a nyilvánvaló mechanikai terhelést. Győződjön meg arról, hogy semmi sem akadályozza fizikailag a szivattyú forgását. Ellenőrizze a kosár területét, és ahol biztonságosan hozzáférhető, a járókereket. Ellenőrizze, hogy a motor tengelye forog-e.

Ez az egy ellenőrzés két nagyon különböző irányba oszthatja a diagnózist.

Ez hasznosabb, mint egy kondenzátor cseréje, egyszerűen azért, mert valaki az interneten azt mondta, hogy a zúgó szivattyúnak mindig szüksége van rá.

Ha a mechanikai oldal normálisnak érzi magát, a következő szakasz az elektromos diagnózis. Ellenőrizze, hogy az adattáblán feltüntetett szivattyú feszültség megegyezik-e a telepítéssel. A technikus ezután megmérheti a motor feszültségét, megvizsgálhatja a kapcsokat, és tesztelheti a kondenzátort vagy más indítóalkatrészeket a motor kialakításának megfelelően.

A szivattyú állapotát is egészében kell figyelembe venni. Keressen vízszivárgást a szivattyúház és a motor között, korrózió jeleit, korábbi túlmelegedés jeleit és a tengely rendellenes mozgását. Ezek a részletek gyakran többet mondanak el a szivattyú hátralévő élettartamáról, mint a zümmögő zaj önmagában.

Például egy viszonylag olcsó kondenzátor cseréjének akkor lehet értelme, ha a szivattyúház, a tengely, a járókerék, a mechanikus tömítés és a motor egyébként jó állapotban van. A döntés másképp néz ki, ha a motor több évnyi zajos működés után elakad, a mechanikus tömítés szivárog és a hidraulikus alkatrészek már elkoptak.

A zümmögő szivattyú nem jelenti automatikusan azt, hogy a teljes szivattyút ki kell cserélni.

Ha a probléma pusztán a járókerék körüli törmelék vagy egy javítható elektromos alkatrész körül van, és a szivattyú többi része még mindig jó állapotban van, a javítás lehet ésszerű megoldás.

De a medenceszivattyú egy komplett hidraulikus és elektromos szerelvény. Ha csak azt nézzük, hogy a motor újra működésbe hozható-e, néha más problémák is rejtőzhetnek.

Vegye figyelembe a szivattyúház, a járókerék, a mechanikus tömítés és a motor állapotát együtt. Előfordulhat, hogy egy régebbi szivattyú hidraulikus teljesítménye már csökkent a kopás miatt. A tartós tömítésszivárgás miatt a nedvesség károsíthatja a motor területét. A kopott csapágyak növelik a mechanikai ellenállást és a zajt. A sérült járókerék még a motor javítása után is csökkentheti az áramlást.

Kereskedelmi medencéknél és más olyan létesítményeknél, ahol a szivattyú hosszú ideig működik, az ismételt kisebb javítások is működési problémát okozhatnak. A szivattyú leállása befolyásolja a szűrést és a vízkeringést, ezért a megbízhatóság gyakran fontosabb, mint az elöregedett motor újabb rövid üzemideje.

A komplett szivattyú cseréjekor ne válasszon új modellt csak a lóerők összeegyeztetésével. Egy alkalmas medence szivattyú a szükséges áramlás, magasság, csőméret, szűrőellenállás és tápellátási feltételek szerint kell kiválasztani.

Az egyik konstrukcióból származó 1 LE-s szivattyú nem feltétlenül biztosítja ugyanazt az áramlást és magasságot, mint egy másik 1 LE-s szivattyú. A cserét össze kell hasonlítani a tényleges rendszerkövetelményekkel, beleértve a szükséges áramlást, a teljes dinamikus magasságot, a csőátmérőt, a szűrő ellenállását és az üzemi feszültséget/frekvenciát.

Ez különösen akkor válik fontossá, ha egy régi medenceszivattyút más márkájúra cserél. A motor teljesítménye hasonlónak tűnhet az adattáblán, míg a szivattyú görbéi egészen eltérőek.

A helyes kérdés nem egyszerűen a következő:

"Hány HP-s a régi medenceszivattyúm?"

Ez:

"Milyen áramlásra van szüksége a medencerendszernek, és mekkora magasságot kell legyőznie a szivattyúnak ennél az áramlásnál?"

Ez sokkal jobb alapot biztosít a csereszivattyú kiválasztásához.

Ha a hibaelhárítás azt mutatja, hogy a motort vagy a teljes szivattyút cserélni kell, gyűjtsön össze néhány adatot, mielőtt kapcsolatba lépne a szállítóval.

A meglévő szivattyú adattábla hasznos kiindulópont, de nem mindig elegendő. Ideális esetben adja meg a medence térfogatát, a szükséges cirkulációs áramlást, a becsült rendszermagasságot, a szívó- és nyomócsövek méretét, a csatlakozás méretét, a szűrő típusát, a tápfeszültséget, a frekvenciát és a fázist.

Közvetlen csere esetén a meglévő berendezés fényképei és a régi szivattyú adattáblája is hasznosak. Segítenek ellenőrizni a csőelrendezést, a beépítési helyet és az elektromos konfigurációt.

A forgalmazók, medence-vállalkozók és kereskedelmi projektek számára a szivattyúgörbe hasznosabb, mint önmagában a lóerő. A várható működési pont megfeleltetése segít elkerülni, hogy a meghibásodott szivattyút egy másik, műszakilag azonos teljesítményű, de a rendszerhez rosszul illeszkedő szivattyúra cseréljék.

A medence szivattyú zúg, de nem indultehát nem egyetlen hiba. A zümmögés azt jelzi, hogy a motor próbál tenni valamit, de a következő lépés az, hogy megtudjuk, mi akadályozza meg a forgást.

Kezdje a mechanikai oldallal. Győződjön meg arról, hogy a tengely és a járókerék el tud forogni. Ha tehetik, vizsgálják meg a kondenzátort, az indító áramkört, a feszültséget és a motor állapotát. Ha a szivattyú elöregedett, vagy egyszerre több probléma is van, hasonlítsa össze a javítás költségét és megbízhatóságát egy megfelelően kiválasztott csereszivattyúval.

Ha pedig csere válik szükségessé, válasszon az új szivattyú közüláramlás és fej teljesítménye, nem csak lóerőből.