A csővezetékes szivattyúk kétféle formában vannak: függőleges és vízszintes. A csővezetékes szivattyúk általában függőleges szerkezetet használnak, és a csővezeték közepére vannak felszerelve úgy, hogy a bemenet és a kimenet ugyanabban a párhuzamos helyzetben legyen. A csővezetékes szivattyúkat fluoroplast csővezetékes szivattyúkra, rozsdamentes acél csővezetékes szivattyúkra és öntöttvas csővezetékes szivattyúkra osztják. Hogyan lehet megoldani a vibrációt és a hibákat a függőleges csővezetékes szivattyúk használatakor? Íme néhány példa:
1, A hibás berendezések áttekintése
A függőleges csővezetékes szivattyúmotor egy 1879,6 milliméter hosszú, 88,9 milliméter tengelyátmérőjű és 2,4 milliméter falvastagságú tengelyt hajt meg. A lapátok száma a járókerékben 2. A függőleges szivattyú többszörösen eltört a szivattyú tengelyében, és a törés a járókerék nyomóanyájának közelében található. A hibajelenség az, hogy a kezdeti vibráció magas (3V-nál és 4V-nál), és a járókerék nyomóanya meglazult. Ezt követően ragasszuk fel a járókereket epoxival az anya meghúzásához, ami hatékonyan megakadályozhatja az anya kilazulását. Később azonban sok szivattyú katasztrofális károkat szenvedett a járókerék tengelytörése miatt.
Úgy döntöttek, hogy ellenőrzési elemzést végeznek: rezgésmérés; Mérje fel a vibráció súlyosságát; Diagnosztizálja a lehetséges hibákat; Javasoljon hatékony hibaelhárítási intézkedéseket.
2, Rezgésmérési adatok és hibaelemzés
1. A rezgésmérés azt mutatja, hogy a 3V-os és 4V-os mérési pontok nagy rezgésekkel rendelkeznek. A 3V-os mérési pont spektrumában a 2 * RPM frekvenciájú 3570 rpm komponens amplitúdója eléri a 16,51 mm/s csúcsot, míg az 1 * RPM frekvenciakomponens amplitúdója csak 4,60 mm/s. Figyelem: Ebben a járókerékben a lapátok száma 2, a lapát áthaladási frekvencia pedig BPF=2 * RPM.
2. Kalapácsütési vizsgálat eredményei: Használja a kalapácsütési módszert a motor, a tengely és a szivattyú sajátfrekvenciájának tesztelésére. A 4V-os mérési pont sajátfrekvenciás tesztspektruma azt mutatja, hogy a domináns sajátfrekvencia 3780 ford./perc, ami mindössze 210 ford./perc, vagyis 5,9%-kal különbözik a 3570 rpm=2 * RPM=BPF rezgésfrekvencia-komponensétől. a szivattyú járókerék működés közben mért frekvenciája (BPF). Emellett ott van a 2009-es ford./perc tengelyvédő burkolat természetes rezgési frekvenciája is. Mivel a 3780 ford./perc természetes vibrációs frekvencia túl közel van a szivattyú járókerék lapátáthaladási frekvenciájához, vagy a szivattyú 3570 ford./perc fordulatszámának kétszereséhez, könnyen kiváltható a rezonancia a szivattyúrendszerben. Ezért a teszt megerősített szivattyúrendszert használ a merevség támogatására és a rendszer sajátfrekvenciájának megváltoztatására ("frekvencia moduláció") a rezonancia elkerülése érdekében.
3. Hibakezelési és hatékonyságnövelő terv
A szivattyúrendszer megerősítése előtti és utáni rezgésmérések összehasonlítása azt mutatja, hogy az erősítés utáni természetes rezgésfrekvencia 3960 ford./percre nő, ami 180 ford./perc vagy 4,8%-os növekedést jelent, ami hatékonyan eltolja a BPF=2 * RPM gerjesztési frekvenciával, hogy elkerülhető legyen. rezonancia. A 3V-os mérési pont összrezgése 18,14 mm/s csúcsról 5,99 mm/s csúcsra csökkent, 67%-os csökkenés mellett. A 3570 rpm-es komponens amplitúdója 2 * RPM frekvencián a 16,51 mm/s csúcsról 4,98 mm/s csúcsra csökkent, 70%-os csökkenés mellett.