Javítson vagy cseréljen búvárvíz-szivattyút?

A vízmozgást leállító szennyvízszivattyút nem kell automatikusan cserélni. Az eltömődött bemenet, az elakadt visszacsapó szelep, a sérült kábel, a nem megfelelő fázisforgás vagy a szabályozási probléma olyan tüneteket okozhat, amelyek a szivattyú meghibásodásához hasonlítanak. Ugyanakkor a szivattyú többszöri javítása, ha víz van a motorban, egy erősen elkopott tengely vagy a hidraulika nem megfelelő megválasztása költségesebb lehet, mint a csere.

A hasznos kérdés nem egyszerűen az: "Hány éves a szivattyú?" Ez: "Mi nem sikerült, miért nem, és milyen állapot marad a javítás után?" A helyes javítási-vagy-cserére vonatkozó döntés a szivattyút, az elektromos rendszert, a nyomóvezetéket és a tényleges munkapontot együttesen veszi figyelembe. Ez a megközelítés csökkenti a vészhelyzeti leállást, és megakadályozza, hogy egy új vagy felújított szivattyú visszatérjen ugyanazzal a problémával.

Ellenőrizze a rendszert, mielőtt a szivattyút hibáztatná

Mielőtt eltávolítaná az egységet a nedves kútból, jegyezze fel a vízszintet, a riasztási állapotot, az üzemi áramot, a feszültséget, a működési hangot és azt, hogy a motor megfelelően indul-e. Ha a motor jár, de a medence szintje nem esik le, ellenőrizze a szívónyílást, a járókerék járatát, a nyomócsövet, a visszacsapó szelepet- és a leválasztó szelepet. A szivattyú nem tudja leadni névleges áramlását zárt szelepen, eltömődött csövön vagy olyan rendszermagasságon keresztül, amely magasabb, mint amennyit a szivattyú képes legyőzni.

Egy háromfázisú-búvárszivattyú esetén a helytelen forgás jelentősen csökkentheti az áramlást annak ellenére, hogy a motor hangja normális. Az alacsony feszültség, a fáziskiegyensúlyozatlanság vagy az ismétlődő rövid ciklus szintén túlmelegítheti a tekercset és a csapágyakat. A szintszabályzók ugyanilyen figyelmet érdemelnek. Ha a leállítási szint túl alacsonyra van állítva, a normál vízhűtéses{4}}búvármotor elveszítheti a környező folyadék által biztosított hűtést. Ha az indítási és leállítási szintek túl közel vannak, előfordulhat, hogy a motor túl gyakran indul el, és soha nem ér el stabil működési ciklust.

A szivattyúzott közegnek is meg kell felelnie a hidraulikus kialakításnak. A hosszú szálak, törlőkendők és kendő túlterhelheti a szokásos szennyvízhez kiválasztott járatot. A csiszolóhomok elkophat egy járókereket, kopólemezt és tekercset anélkül, hogy nyilvánvaló eltömődést okozna. A korrozív folyadék megtámadhatja az öntöttvas házat-még akkor is, ha a szivattyú még működik. Ha a valódi ok az alkalmazás nem megfelelő, az eredeti egység javítása a kiválasztás megváltoztatása nélkül általában inkább késlelteti a következő hibát, nem pedig annak megoldását.

Általában értelmes javítások

A javítás általában akkor indokolt, ha a sérülés korlátozott, a fő szerkezet ép, és a szivattyú szervizelése után visszatérhet a szükséges működéséhez. A tipikus javítási cikkek közé tartoznak a csapágyak, a mechanikus tömítések, az O-gyűrűk, a kábel tömszelencék, a kopólemezek, a járókerekek és a tápkábel sérült részei, ahol lehetséges a jóváhagyott csere. Az olaj- vagy tömítőkamrával rendelkező szivattyúkon az elszíneződött vagy emulgeált olaj fontos figyelmeztetés, hogy a tömítőrendszert alaposabban ellenőrizni kell.

A mechanikus tömítés cseréjét soha nem szabad egyszerű alkatrészcsereként kezelni. A technikusnak meg kell vizsgálnia a tengely felületét, a tengely kifutását, a tömítésüléseket, a csapágyakat és a tömítést négyszögletesen tartó illeszkedő felületeket. A meggörbült tengelyre vagy meglazult csapágyra szerelt új tömítés gyorsan ismét szivároghat. Ugyanez az elv vonatkozik a járókerékre is: az elhasználódott járókerék cseréje nem állítja helyre a teljesítményt, ha a tekercshézag túl nagy, vagy a szivattyú a görbe tervezett tartományától távol működik.

Az elektromos tesztelés elengedhetetlen a motorjavítás jóváhagyása előtt. Képzett technikusnak ellenőriznie kell a szigetelési ellenállást, a tekercsellenállást, a fázisegyensúlyt, a kábel állapotát és a nedvesség behatolását. Ellenőrizni kell a csapágyak holtjátékát és zaját, miközben a tengelynek szabadon kell forognia, súrlódás nélkül. A szervizelés után a szivattyút nyomás-- vagy szivárgás-tesztnek kell alávetni a gyártó által előírtak szerint, majd tesztelni- kell működni, miközben az áram-, rezgés-, forgás- és ürítési teljesítményt figyelik.

A kisebb javítások különösen akkor vonzóak, ha rendelkezésre állnak pótalkatrészek, a ház és a tengely jó állapotban marad, az üzemi pont továbbra is megfelelő, és a szivattyú stabil szerviztörténettel rendelkezik. Ebben a helyzetben a merülő szennyvízszivattyú javítása meghosszabbíthatja a hasznos élettartamot anélkül, hogy megváltoztatná a csővezetéket, a vezérlőket vagy a nedves{1}}kút elrendezését.

Amikor a csere a jobb döntés

Az iparág általános ökölszabálya az, hogy a javítási árat egy megfelelő új szivattyú költségének nagyjából felével kell összehasonlítani. Ez egy hasznos átvilágítási pont, de nem szabad, hogy ez önmagában döntsön. Az alacsony javítási ár még mindig rossz érték lehet, ha a megjavított egység valószínűleg ismét meghibásodik, túl sok energiát fogyaszt, vagy nem tudja teljesíteni a szükséges áramlást és emelési magasságot. Ezzel szemben a drágább javítás indokolt lehet egy nagy szivattyú esetében, ha a hidraulikus alkatrészek, a beszerelés és a pótalkatrészek támasztéka erős marad.

A csere könnyebben indokolható, ha egyszerre több nagy rendszer is megsérül. Ilyenek például az égett vagy vízsérült repedt burkolat; súlyos korrózió a nyomást{2}} tartalmazó alkatrészek körül; hajlított tengely; ismételt nedvesség bejutása; vagy elavult alkatrészek, amelyek nem szerezhetők be megbízhatóan. A motor visszatekerése, a tömítési rendszer cseréje és a hidraulikus vég újjáépítése megközelítheti egy új egység költségét, miközben a régebbi kábelbevezetők, öntvények és kötőelemek továbbra is üzemben maradnak.

Az ismételt hiba egy másik erős jel. Ha egy szivattyút néhány havonta kihúznak ugyanazon eltömődés, túlterhelés vagy tömítési probléma miatt, akkor a probléma a szivattyú típusa, a szilárdanyag-jellemzők, a nedves kút kialakítása vagy a működési hely lehet. A vágószivattyú alkalmasabb lehet szálkás anyagokhoz. Enyhén korrozív folyadékokhoz rozsdamentes-acél modellre lehet szükség. Eltérő hidraulikus választásra lehet szükség, ha a mért rendszermagasság vagy áramlás megváltozott. A cserével meg kell szüntetni az okot, nem csupán a régi adattáblát másolni.

Az állásidőnek is van értéke. Szállodában, gyárban, kereskedelmi épületben vagy szennyvízátrakó állomáson egy túlfolyó vagy segélyhívás többe kerülhet, mint a javítás és a csere közötti árkülönbség. Ahol a szivattyú kritikus, és nem áll rendelkezésre készenléti egység, az átfutási időnek, a szervizeléshez és az újabb nem tervezett leállás kockázatának nagyobb súllyal kell lennie, mint a javítási számlának önmagában.

Gyakorlati javítási-vagy-csereellenőrző lista

A végső döntés meghozatala előtt négy információcsoportot használjon: az eredeti kötelezettséget, a jelenlegi állapotot, a javítás utáni várható eredményt és az életciklus teljes költségét. Az alábbi táblázat gyakorlati útmutató, nem helyettesíti a szakképzett technikus által végzett ellenőrzést.

A munka jóváhagyása előtt egy{0}}soros árajánlat helyett kérjen írásos ellenőrzési eredményt. Meg kell határoznia a meghibásodott alkatrészeket, a valószínű kiváltó okot, az ajánlott teszteket, a javítási garanciát és a várható működési eredményt. Csere esetén hasonlítsa össze az új szivattyút az áramáramlással, a teljes dinamikus emelőmagassággal, a szilárd anyagokkal, a folyadékkémiával, a feszültséggel, a frekvenciával, a telepítési módszerrel és a vezérlési logikával.

A legjobb döntés az, amely helyreállítja a megbízható működést, és megszünteti a szivattyú meghibásodásának okát. Néha ez a tömítés és a csapágykészlet cseréjét jelenti. Néha ez a szivattyú típusának vagy telepítésének megváltoztatását jelenti. A teljes rendszer kezelése a diagnózis részeként a legmegbízhatóbb módja a búvárszivattyú élettartamának következő szakaszának védelmének.

Gyakorlati GYIK

A szennyvízszivattyú motorja visszatekerhető?Gyakran igen, ha az állórész magja, tengelye, forgórésze, háza és{0}}kábelbevezető rendszere még szervizelhető. A tekercselést szakszerűen meg kell vizsgálni, és a szivattyú tömítőrendszerét helyre kell állítani és ellenőrizni kell, mielőtt a berendezést újra üzembe helyezné.

A szivárgó mechanikus tömítés mindig azt jelenti, hogy a szivattyút ki kell cserélni?Nem. A korai tömítés meghibásodása javítható, ha a tengely, a csapágyak, a tömítések és a motorszigetelés épek maradnak. A szivárgás utáni hosszan tartó üzemelés vizet engedhet a motorba, és egy korlátozott javítást jelentős átépítéssé tehet.

A régi szivattyút mindig ki kell cserélni?A kor önmagában nem elég. Az állapot, a működési előzmények, a pótalkatrészek-elérhetősége, az energiafelhasználás, az üzemi-pontok megfelelősége és az állásidő költsége hasznosabbak, mint a szivattyú naptári kora.